^^강원도/KTX서울~속초간고속전철42 춘천~속초 동서고속화철도 착공 용산~속초, KTX-이음 환승 없이 99분 전국 2시간대 철도망 구축 지속 추진 국토교통부는 18일 속초 엑스포 광장에서 춘천~속초 동서고속화철도 착공 기념식을 개최했다. 기념식에는 정부, 지자체, 공사관계자와 지역주민 등 약 400여명이 참석했으며, 경강선, 동해선과 함께 강원도 고속화 철도망을 완성하는 지역 숙원사업의 착공을 기념했다. 춘천~속초 동서고속화철도는 서울에서 춘천을 거쳐 속초까지 뻗어나가는 국가철도망의 핵심 노선으로, 6년간 93.7km의 철도를 신설하며 약 2조4000억원이 투입된다. 철도가 개통되면 KTX-이음 열차를 타고 서울(용산)에서 속초까지 환승 없이 1시간 39분이면 도착할 수 있다. 기존 기차(ITX)+버스를 이용하거나 승용차를 이용하는 것보다 이동시간을 1시간 반 이상 단.. 2022. 12. 15. 동서고속철 속초역 일원 지역 성장거점 된다 국토부 투자선도지구 공모 선정 70여개 인허가 규제 특례 등 혜택 상업, 주거, 인프라 복합 개발 에정 2027년 완공될 동서고속철도 속초역사 일원이 국토교통부 거점육성형 투자선도 지구 공모에 최종 선정, 지역의 성장거점으로 개발된다. 투자선도지구 지정에 따라 한국토지주택공사와 국가철도공단 등 국영공기업도 참여가 가능하며 건폐율·용적률 완화와 70여 개에 이르는 각종 인허가 의제 등 규제특례를 받게 된다. 또, 투자선도지구에 입주하는 국내외 입주기업들은 각종 세제·부담금 등을 감면 받을 수 있다. 이에 따라 다양한 일자리 창출, 마이스와 관광·해양관련 산업 등에 지역 청년과 주민 고용이 대폭 확대되고 인구 증가가 기대된다. 속초 역세권 개발사업은 2030년까지 노학동과 조양동 일대 72만㎡(21만 780.. 2022. 12. 12. 동서고속철도 노선 따라 6개 신도시급 역세권 개발되나 35년만에 착공 춘천역외 화천 양구 인제 백담 속초역 신설 춘천·속초역 복합기능 갖춘 공공개발 추진 화천·양구·인제 개발계획 미진…별도 용역 춘천~속초 동서고속철도가 경유하는 6개 역사를 중심으로 ‘교통거점+비즈니스+문화·관광·휴양’을 결합한 신도시급 역세권 개발계획이 추진된다. 철도 불모지였던 강원북부지역은 동서고속철도 개통을 계기로 획기적인 지역발전이 기대되지만 화천, 양구, 인제 군지역은 투자자를 찾는데 어려움을 겪고 있어 치밀한 세일즈 전략과 정부의 정책적 배려가 필요하다. 강원도와 춘천시, 국가철도공단은 춘천역세권 개발사업에 총력을 기울이고 있다. 춘천역세권 사업은 ‘역세권의 개발 및 이용에 관한 법률’에 따른 전국 1호 공공주도 개발사업이다. 동서고속철도와 GTX-B를 연계해 주거·상업·업무시.. 2022. 10. 19. 서울~속초 고속철로 1시간40분에 간다 尹 대통령 "강원 북부 지역발전 새 전기" 동서고속화철도 착공, 2027년 완공 화천·양구·인제에 최초로 철도역 생겨 오는 2027년부터 서울 용산에서 강원도 속초까지 환승 없이 1시간 40분만에 이동할 수 있게 된다. 현재 세 시간가량 걸리는 이동시간이 절반 가까이 줄어들 것으로 기대된다. 국토교통부는 18일 속초 엑스포광장에서 춘천∼속초 동서고속화철도 착공 기념식을 개최했다고 밝혔다. 동서고속화철도 조기 완공을 공약한 윤석열 대통령은 기념식에 직접 참석해 "화천, 양구, 인제, 속초에는 처음으로 철길이 열리고 철도역이 들어서게 되는 것"이라면서 "강원 북부지역은 지역발전의 새로운 전기를 맞게 된다"고 평가했다. 이어 "도민 여러분의 오랜 숙원 사업이 이제 첫걸음을 내딛게 됐다"고 의미를 부여했다. 춘.. 2022. 10. 18. 춘천~속초 철도건설 탄력...3차 문화재현상변경허가 심의 통과 춘천에서 속초를 잇는 춘천~속초 철도건설사업이 그동안 발목을 잡았던 보물 제76호인 춘천 당간지주에 대한 문화재청의 3차 문화재현상변경허가 심의가 통과되면서 조기 착공이 차질없이 진행되게 됐다. 25일 도는 낙후된 강원 북부지역의 경제 활성화에 견인차 역할을 담당할 춘천~속초 철도건설 사업의 2027년 개통을 위해 조기 사업 착공을 목표로 환경영향평가, 문화재, 산지 등 관련 인허가 절차이행을 위해 국가철도공단과 공조해 총력 대응하고 있다. 춘천~속초 철도건설 사업은 지난해 11월 환경영향평가 용역을 착수해 올 6월 평가서 초안검토와 주민설명회 등의 절차를 마치고 전체 8개구간 중 턴키구간은(2개 공구) 환경영향평가, 문화재 등 인허가를 신속히 마무리 하여 조기 착공할 계획으로 사업을 추진 중이다. 다만.. 2021. 12. 23. 춘천~속초 동서고속철 1·7공구 연내 착공 환경영향평가 협의 완료 6개월여 만 '조건부 동의' 춘천∼속초 동서고속화철도 건설사업 환경영향평가가 6개월여 만에 ‘조건부동의’로 협의완료 되면서 턴키구간(설계시공 일괄 추진)인 1·7공구 구간의 연내 착공이 확정됐다. 29일 본지 취재결과, 국토교통부와 국가철도공단은 최근 환경부와 ‘춘천∼속초 철도건설사업 1·7공구 턴키구간 환경영향평가협의’를 완료했다. 환경영향평가 보고서(초안) 제출 이후 6개월여 만으로 초안 심의에는 27일,본안 심의는 31일이 각각 소요됐다.지난 2019년 5월 완료된 전략환경영향평가에 2년여의 시간이 걸린 것과 대조를 이뤘다. 국토부와 국가철도공단·강원도는 환경영향평가 협의완료에 따라 계획노선 내 법정보호종 서식지 보호 및 생태·자연도 1등급 권역 훼손 저감방안을 확정,보전활동.. 2021. 11. 30. 서울서 속초까지 75분"…강원 철도망 구축 속도 전국에서 교통이 가장 열악한 강원지역에 사통팔달 철도망이 구축된다. 숙원사업이던 동서고속철도 사업이 시작돼 6년 뒤 서울에서 동해안 속초를 75분에 연결한다. 강원도는 강릉에서 동해안 최북단 제진을 잇는 동해북부선(111.7㎞)의 기본 및 실시설계 용역을 지난달 발주하는 등 본격적인 사업에 들어갔다고 3일 밝혔다. 이 노선은 국토균형발전은 물론 2018년 4·27정상회담 이후 남북교류의 통로라는 상징성을 갖게 됐다. 강원도는 설악산국립공원을 우회하는 구간을 터널로 진입할 수 있도록 추진 중인 것으로 알려졌다. 그러나 국립공원을 관통하는 노선이 추진될 경우 노선 위치를 놓고 다시 한번 논란이 불거질 가능성도 제기된다. 가장 관심을 갖는 노선은 춘천~속초(93.7㎞) 고속철도다. 2027년 완공이 목표인 이.. 2021. 9. 20. 동서고속철 490억…국비 7조1천억 확보 청신호 정부 555조 '슈퍼 예산안' 국무회의 통과 춘천 수열에너지·양양 연어양식장·여주~원주 복선 등 포함 도-강원국회의원협의회 공조 통해 추가 예산 확보 돌입 강원도가 내년 국비 확보 목표액으로 삼은 7조1,000억원 달성에 청신호가 켜졌다 강원도와 강원도 국회의원실에 따르면 1일 국무회의에서 의결한 2021년 정부예산안에 강원도 요청사업이 대거 반영됐다. 도는 자체 파악 결과 정부예산안의 강원도 사업 예산은 7조1,000억원에 다소 못 미치는 것으로 보고 있다. 하지만 국회 예산 심의 과정에서 일부 증액을 통해 목표 달성이 가능할 것으로 보고 국회 대응체제로 전환한다는 방침이다. 대표적으로 반영된 예산을 보면 춘천 수열에너지 산업화를 위한 기본구상에 3억원, 시범사업에 52억원이 들어갔다. 춘천 수열에너지.. 2020. 9. 14. 역세권<춘천~속초 동서고속철> 개발 속초·화천 '가속도' 속초역 대기업 사업참여 논의,, 춘천역 하수처리장 문제 난항 2027년 춘천~속초 동서고속철도의 개통을 앞두고 대기업 등이 속초와 화천 등의 역세권 개발에 관심을 보이며 기대를 높이고 있다. 반면 춘천과 인제의 역세권 개발은 좀처럼 속도를 내지 못하고 있다. 강원도는 춘천~속초 동서고속철도 종착역이자 2,625억원이 투입돼 최대 규모 역세권 개발사업으로 꼽히는 속초역 조성을 위해 국내 한 대기업과 사업 참여 및 업무협약을 논의 중이다. 또 속초역 인근에 아파트 등을 지으려는 중소형 건설사의 문의가 꾸준히 이어지는 것으로 전해진다. 도는 속초역에 리조트형 컨벤션센터와 철도·항만·자동차 복합환승시설 유치를 계획 중으로 대규모 투자 능력이 있는 기업과의 접촉에 초점을 맞추고 있다. 수도권과 접근성이 획기적으로.. 2020. 8. 11. 동서고속철·동해북부선 내년말 동시착공 동서고속철 1·7공구 쌍용·한진·대우 등 대기업 대거 참여 실시설계 적격사 11월 선정…도 계획대로 내년말 착공 확정 동해북부선 전략환경평가 돌입 행정절차 빠르게 진행중 강원도 SOC사업 중 최대 숙원인 춘천~속초 동서고속철도와 동해북부선의 내년 말 동시 착공이 사실상 확정됐다. 동서고속철의 경우 국내 대기업 컨소시엄이 대거 참여한 가운데 설계 및 착공의 세부 일정이 확정됐으며, 동해북부선 역시 전략환경영향평가 통과의 발판을 마련했다. 전 구간의 건설·설계 입찰이 진행 중인 춘천~속초 동서고속철도(본보 6월1일자, 4월2일자 각 1면 보도) 중 가장 규모가 큰 1공구와 7공구 공사에 국내 굴지의 대기업 컨소시엄이 대거 참여했다. 강원도는 이들 컨소시엄을 대상으로 설계 등의 일정을 확정·통보함에 따라 내년.. 2020. 7. 20. 춘천~속초 동서고속화철도사업 본궤도… 강원 판도 바꾼다 기본설계 입찰 공고로 33년 숙원 풀어 ,, 국토 최북단 동서로 가로지르는 철도 2026년 서울~속초 100분도 안 걸려 ,, 춘천·화천·양구·인제·백담·속초역 설치 6개 역세권 숙박·상업·관광단지 개발 ,, 낙후된 최전방 지역 ‘상전벽해’ 기대 최문순 지사 “유럽까지 잇는 교두보” 우리나라 최북단을 동서로 가로지르는 고속화철길시대가 열린다. 서울~춘천(81.3㎞) 경춘선 전철에 이어 춘천~속초(93.74㎞)를 잇는 동서고속화철길이 뚫리기 때문이다. 철도 노선은 지난달 말 입찰 공고되면서 본궤도에 올랐다. 1987년 대선 공약으로 처음 언급된 이후 33년 만이다. 모두 2조 2840억원의 사업비를 들여 2026년 완공을 목표로 한다. 단선으로 개통되는 고속화철도는 시속 250㎞의 준고속열차(EMU250).. 2020. 7. 16. 춘천~속초 동서고속철도 33년만에 본공사 절차 착수 춘천~속초 동서고속철도의 설계(본보 3월20일자 2면 보도)가 시작됐다. 1987년 대선 공약으로 처음 언급된 이후 33년만에 본공사 절차에 착수했다. 강원도에 따르면 춘천~속초 동서고속철도의 설계 및 공사 주체인 한국철도시설공단은 지난달 31일 전체 8개 공구 중 6개 공구의 기본설계 입찰.. 2020. 4. 2. 춘천~속초 동서고속철 국토부 기본계획 고시 국토교통부 기본계획고시 완료 내년까지 기본·실시설계 진행 춘천~속초 동서고속철도 조성 본격화춘천 춘천∼속초동서고속화철도 사업(본지 2월25일자 1면)이 국가재정사업으로 확정된지 4년여만에 기본계획고시가 완료,2026년 개통을 위한 본격적인 실무작업이 시작된다. 3일 강원도에 따르면 국토교통부는 이날 춘천∼속초동서고속화철도 사업에 대한 기본계획고시를 완료했으며 기본계획 고시내용에는 백담역이 새롭게 추가,춘천역 개량을 포함한 6개 역사 설치가 담겼다. 당초 지상으로 계획됐던 춘천 도심 통과구간은 한국개발연구원(KDI)의 설계적정성 검토결과로 지하화(6.5㎞)로 반영했다. 총사업비는 2조2840억원이 투자된다.역사 위치는 정부 기본안대로 추진된다.각 역사 위치는 춘천은 현행 춘천역,화천은 간동면,양구는 하리,.. 2020. 3. 4. 동서고속도로 춘천, 미시령 난도 구간 연내 첫삽 노선 9개 공구 분할…2026년 일괄 개통 위해 턴키 방식 진행 사업비 증액 공사비 조달 문제없어…나머지 구간 내년 착공 춘천 지하화(도심 6.5km)·미시령터널(80m 아래 새 터널 뚫어) 속보=춘천~속초 동서고속철도의 총 사업비가 확정(본보 지난 24일자 1면보도)되면서 2월부터 춘천 지하구간,.. 2020. 1. 28. 춘천∼속초 동서고속철 사업비 확정 ‘30년 숙원’ 내년 첫삽 사업비 2조2840억원 규모,, 백담역사 신설·춘천구간 지하화 2026년 개통 목표로 내년 착공,, 속초 역사위치 설계단계 재논의 영북지역 최대 숙원현안인 춘천∼속초동서고속화철도 사업(본지 1월17일자 1면 등) 총사업비가 2조 2840억원 규모로 최종 확정,2월 중 기본계획고시가 시행된다. 정부.. 2020. 1. 24. 동서고속철도(춘천~속초) 내일 총사업비 협의 완료 기재부 심의위 행정절차 마무리… 춘천~속초 동서고속철도의 사실상 마지막 행정 절차인 총 사업비 협의(본보 지난 17일자 2면 보도)가 23일 완료될 전망이다. 강원도에 따르면 기획재정부는 이날 총 사업비 심의위원회를 개최해 고속철도 고시와 설계, 입찰을 위한 행정 절차를 마무.. 2020. 1. 23. 동서고속철 백담역 신설 기재부, 설계 적정성 검토 완료 추가투입 66억 지방비 충당,, 춘천역 구간 일부 지상 건설 춘천·속초·화천·양구·인제 지역을 관통하는 춘천∼속초동서고속화철도 사업(본지 1월4일자 1면)과 관련,당초 신호장으로 계획된 백담지역에 백담역이 신설된다. 그러나 백담역 신설에 따른 사.. 2020. 1. 18. 동서고속철 역세권 개발 ‘큰 틀’ 나왔다 도,노선 관통지 특성화 전략 수립 춘천 컨벤션센터·화천 커피박물관 비용 대비 수익 낮아 추진여부 관심 춘천∼속초동서고속화철도사업에 대한 연내 기본계획고시가 가시화된 가운데 춘천역 인근에 컨벤션센터,화천역에 커피박물관 등을 조성토록하는 내용의 역세권개발계획이 마련.. 2019. 11. 19. [양구]동서고속철 양구역사(驛舍) 후보지 `하리' 확정 동서고속화철도 양구역사(驛舍)의 위치가 양구읍 하리로 최종 결정됐다.양구군은 지난 7월15일부터 지난 28일까지 45일간 만 19세 이상 지역주민 1000명을 대상으로 한국갤럽에 의뢰해 양구역사 위치결정에 대한 여론조사를 실시한 결과,양구읍 하리가 양구역사 최종 후보지로 확정됐다고 29.. 2019. 8. 30. 2조4천억 춘천~속초 동서고속철도 사업비 이달 결정 3천억 증액 전망 … 국토부 사업비 협의 끝나면 고시 연내 기본설계 가능 … 착공시기 앞당길 수 있어 호재 동서고속철도의 총 사업비가 이르면 이달 중 결정돼 사업추진에 가속도가 붙게됐다. 도에 따르면 지난 8일 기획재정부를 방문한 도 관계자들은 동서고속철도 총 사업비를 놓고 기.. 2019. 7. 11. 동서고속철 6개 역세권 개발계획 밑그림 그려졌다 도 오늘 종합기본구상 회의…16개월만에 개발 착수 춘천 역+문화 복합 재개발,, 화천 청년층 스타트업 빌리지 양구 레포츠체험·인문학마을,, 인제 시간여행 테마 상업시설 백담 목공예 테마·펜션 주거지,, 속초 양양공항 연계 환승센터 전략환경영향평가를 통과한 춘천~속초 동서고속철.. 2019. 5. 21. 동서고속철 미시령터널 하부 통과 노선 결정 국립공원 우회노선 국방부 반대로 사실상 제외 , 도·국토부·주민들 노력속 문대통령 지원 결실 5월중 기본계획 고시 본격 추진 2026년 개통 춘천~속초 동서고속철도 전략환경영향평가 협의(본보 지난 27일자 1·3면, 29일자 2면 보도)가 완료돼 2026년 개통을 목표로 사업이 본격 추진된다. .. 2019. 4. 30. 환경평가 협의 급물살,속도 내는 동서고속철 환경부, 오늘 국토부 회신 전망 문 대통령 조기착공 의지 밝혀 / 도 “실시설계 등 실무작업 준비” 환경부의 제동으로 장기간 지연됐던 춘천∼속초 동서고속화철도 사업에 대한 전략환경영향평가 협의가 이르면 29일 완료,공사착공이 가시화될 전망이다. 28일 강원도에 따르면 문재인 대.. 2019. 4. 29. 동서고속철 환경부안<설악산국립공원 우회 노선> 국방부도 “불가” “대규모 부대 이전 안 돼” 반대 입장 공식 통보 총리실 지원사격 이어 미시령 관통안 명분 얻어 도·국토부 이번 주 환경부에 보완서 제출하기로 속초 동서고속철도에 대해 국무총리실의 지원사격(본보 26일자 1면 보도)에 이어 국방부도 환경부안의 불가 입장을 도에 공식 통보하면서 .. 2019. 3. 27. 철도 역세권 개발계획 앞당긴다 도 원주~강릉철도 8개역 기본구상 용역비 내년 예산 반영 춘천~속초 체계적 계획 수립해 노선 확정 즉시 용역 재개 원주~강릉 철도와 춘천~속초 철도 구간에 있는 역에 대한 `역세권 개발 종합계획'이 마련된다. 역세권 개발 종합계획이 추진되면 평창동계올림픽에 이어 다시 한번 개발 붐.. 2018. 8. 22. 춘천∼속초 동서고속철 역세권 토지거래계약 허가구역 지정 2017.7.8 춘천∼속초 동서고속화철도 역세권 지역이 토지거래계약 허가구역으로 지정될 전망이다. 노선이 지나는 속초, 화천, 인제 역세권의 투기성 토지거래 방지를 위해서다. 14일 강원도 도시계획위원회를 열어 역세권 지역을 토지거래계약 허가구역으로 지정하는 안건을 심의할 예정이.. 2017. 7. 9. 춘천~속초 동서고속화철도 지역개발 용역 착수 2017-6-24 민·관·학 전문가 자문단 구성 7개 시·군 차별화 콘텐츠 발굴 도가 춘천~속초 동서고속화철도와 연계한 지역개발 방안 마련에 착수했다. 도는 23일 신관 소회의실에서 `춘천~속초 동서고속화철도 연계 지역특성화 전략 종합기본구상 용역 착수보고회'를 개최. 동영상 / http://www.k.. 2017. 6. 24. 동서고속철 역세권 개발 관심 집중 2017.03.14 동영상보기 / http://www.mbceg.co.kr/post/45948 ◀ＡＮＣ▶ 남)춘천-속초 동서고속화철도 사업은 오는 2019년 착공을 목표로 하고 있습니다. 여)각종 준비작업이 착수된 가운데 철도 노선이 지나는 시·군마다 역세권 개발 구상에 관심을 쏟고 있습니다. 이웅 기자가 보도합니다. ◀ＥＮＤ.. 2017. 3. 16. 춘천∼속초 동서고속철 조성 착수 2016.11.28 기본계획 수립·환경영향평가 진행 강원도 철도 SOC사업의 중심축이 되는 춘천~속초 동서고속철도 조성사업이 시작된다. 27일 조달청과 도내 경제단체등에 따르면 ‘춘천∼속초 철도건설사업 타당성조사 및 기본계획용역’을 수주한 제일엔지니어링 컨소시엄은 해당 용역에 착.. 2016. 11. 30. 동서고속철 종착역 입지 촉각 기본계획 용역 이달 착수 2016.11.04 기본계획 용역 이달 착수 // 속초-고성-양양 신경전 춘천~속초 동서고속철도화 사업의 타당성 조사 및 기본계획 용역이 이달 착수될 예정인 가운데 종착역과 차량기지 입지를 놓고 속초,고성,양양 3개 자치단체간에 미묘한 신경전이 벌어지고 있다. 국토교통부는 3일 춘천~속초 동.. 2016. 11. 7. 이전 1 2 다음
