교통·도로 정책 토론회 레고랜드 교통부하 막으려면 교량 신설 필요

교통·도로 전문가 정책토론회
하중도~서면 구간 건설 제기  //   셔틀버스·신호 개편 등 논의

 

춘천 하중도에 조성 중인 레고랜드 테마파크가 내년 7월 개장을 앞둔 가운데 연간 250만명으로 추산되는 관광객들을 수용하려면 하중도와 서면을 잇는 교량 건설이 시급하고 서면일대 지정체 현상을 해소할 수 있는 대안을 마련해야 한다는 지적이 제기됐다.

‘춘천 레고랜드 개장에 따른 교통·도로 전문가 정책토론회’가 18일 오후 시청에서 이재수 시장,노승만 강원연구원 연구본부장,장진영 강원연구원 부연구위원,신명섭 도로교통공단 강원지부 부장,시청 실·국장 등이 참석한 가운데 열렸다.

 

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이날 토론회에서 전문가들은 서면과 레고랜드를 연결하는 교량 건설이 시급하다고 주장했다. 장진영 부연구위원은 “레고랜드 양 측으로 접근이 이뤄지면 분산 관리가 가능하지만 춘천대교로만 접근이 가능할 경우 교통혼잡이 예상된다”며 “하중도와 서면 간 도로를 조기 개통해야 한다”고 말했다. 노승만 연구본부장은 “하중도와 서면을 연결했을 때 교차지점에서 혼란이 발생할 수 있다”고 우려했다.

레고랜드와 서면을 잇는 교량(가칭 서면대교) 건설은 시에서도 역점적으로 추진하고 있는 사업이다. 현재 서면에서 지역 도심까지 올 수 있는 방법은 신매대교를 통과하는 방법 밖에는 없다. 이에 시는 춘천역에서 소양2교로 돼 있는 호반순환대로 노선이 춘천역에서 레고랜드,서면으로 이어질 수 있도록 국가지원지방도로 노선 변경을 국토교통부에 신청, 현재 국토부에서 검토 중이다.

 

 

이밖에도 이날 토론회에서는 춘천역 앞 셔틀버스 배치,공지천 사거리 좌회전 신호체계 개편,전기차 충전시설 확충 등이 필요하다는 의견이 제기됐다.

 

춘천 하중도에 조성되는 레고랜드 테마파크는 지하 1층~지상 2층 7개 클러스터,55개 동으로 건립 중이며 시가 추산한 방문객은 하루평균 4000~5000명,주말에는 1만5000명으로 연간 250만명이다

 

 

http://www.kado.net/news/articleView.html?idxno=1023376

“레고랜드 교통부하 막으려면 교량 신설 필요”

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춘천 체류형 관광도시로의 도약을 위한 과제

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춘천 관광객 年 1200만명 시대… 제2 경춘국도 시급

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서면대교 용역발주

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@@ [춘천] 레고랜드~서면 직선교량연결 용역 발주