고양 대곡과 부천 소사를 20분 만에 연결하는 대곡소사선이 7월부터 정식 개통된다. 일산역 구간 연장 또한 이르면 8월 말까지 이뤄질 전망이다.
홍정민 고양병 국회의원(더불어민주당)에 따르면 대곡소사선은 이달 30일 개통식을 갖고 내달 1일 실제 운행을 개시한다. 기존 서해선(원시~소사)와 직결되는 대곡소사선이 다음달부터 개통되면 앞으로 고양시민들은 대곡역에서 부천, 시흥, 안산 등 주변 도시를 지하철을 타고 한번에 갈 수 있게 된다.
아울러 서울 지하철 5·7·9호선과 공항철도, 향후 GTX 노선 등으로 환승이 가능해 서울 여의도와 강남, 인천국제공항 등으로의 접근성이 크게 높아지게 된다.
아울러 기존 경의중앙선 대곡역~일산역 구간 연장 개통 또한 8월 말 개통을 목표로 속도를 내고 있다. 서해선 전체 구간(원시~소사~대곡~일산)에는 기존 원시~소사 구간에 운행되던 차량 7대에 신규 차량 10대가 추가 투입돼 17대가 운행될 계획인데 이를 위해서는 기존 차량 7 대를 새로운 신호체계에 맞춰 개조해야 한다.
국가철도공단 측은 “7월 1일 개통일까지는 7대 중 4대까지만 개조가 완료 가능하고 남은 3대까지 모두 개조가 끝나야 경의중앙선 일산역까지 개통이 가능하다”고 설명했다.
한편 홍정민 의원은 7일 안산역 차량기지에 있는 대곡소사선 차량 개조 현장을 찾아가 작업 진행 상황을 점검하고 대곡소사선의 빠른 경의중앙선(대곡~일산역) 연장 개통을 당부했다.
이날 자리에서 홍 의원은 대곡소사선 개통을 환영하는 한편 “그동안 차량 납품 지연 등으로 대곡소사선 개통이 지연되면서 일산 주민들이 많은 불편을 겪어왔다”며 “경의중앙선 일산역까지 개통도 8월 말에서 단 일주일이라도 앞당길 수 있도록 최선을 다해달라”고 당부했다.
출처 : 고양신문(http://www.mygoyang.com)
대곡역세권 도시개발사업
지지부진한 대곡역세권 개발..."주민불편 심각해"
대곡역까지 버스없어 농로이용 교통 등 기반시설이 급선무 "역세권개발 적극 추진해야" 개발사업자가 없어 대곡역세권 개발사업이 난항을 겪는 가운데, 대곡역 인근 주민들의 통행불편 문제가
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